鐵路便當(dāng)是如何在日本成為一種文化的?專欄

餐飲界 / 陳思吟 / 2016-05-30 11:50:56
盡管在火車上銷售盒飯不足為怪,但將火車盒飯形成為一種文化的似乎也只有日本。

明治時(shí)代日本鐵路飛速發(fā)展,最初的鐵路便當(dāng)隨之應(yīng)運(yùn)而生,當(dāng)時(shí)鐵路便當(dāng)?shù)牟松芎唵危袢~包裹鹽漬蘿卜與兩個(gè)飯團(tuán)。“客人,要鐵路便當(dāng)嗎?”當(dāng)火車??吭谡九_(tái)邊,銷售火車便當(dāng)?shù)墓ぷ魅藛T就不遺余力地大聲吆喝,乘客從車窗邊伸出手一手遞錢一手接過便當(dāng)。等到車開的那一刻,一邊欣賞著窗外的景色一邊享受著舌尖上滿足。戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)騰飛期,火車便當(dāng)迎來了發(fā)展全盛時(shí)期,這樣的景象便是日本人記憶中鐵路便當(dāng)最親切的模樣。那時(shí)鐵路便當(dāng)賣得究竟有多好?就以橫濱站銷售的燒麥便當(dāng)為例,一天就能賣出約 4000 份,哪怕是小車站一天賣個(gè)幾百份鐵路便當(dāng)也不成問題。

(現(xiàn)在只有為數(shù)不多車站還保留了在站臺(tái)銷售鐵路便當(dāng)?shù)娘L(fēng)俗)

1964 年第一條新干線東海道新干線的開通宣告了高速鐵路時(shí)代的來臨,當(dāng)時(shí)的 JR 以危險(xiǎn)為由禁止在站臺(tái)銷售鐵路便當(dāng),這也成為鐵路便當(dāng)發(fā)展的分水嶺。新干線越造越多速度越來越快,2 個(gè)半小時(shí)就能從東京到達(dá)大阪,似乎挨餓一會(huì)兒也能夠忍受;車站建設(shè)愈發(fā)完備,稍具規(guī)模的車站必定有吃飯的地方;倘若實(shí)在想在車上吃便當(dāng),去便利店買好便當(dāng)再在車上吃也未嘗不可,更重要的是,由于鐵路便當(dāng)保質(zhì)期短,成本價(jià)水漲船高,便利店便當(dāng)大多只需鐵路便當(dāng)一半的價(jià)格。

2014 年,日本全國生產(chǎn)制造鐵路便當(dāng)?shù)膹S家數(shù)量已經(jīng)從 1963 年的 400 多家跌落至 105 家。推出加熱式鐵路便當(dāng)對(duì)抗競爭對(duì)手;或把鐵路便當(dāng)放進(jìn)陶器或者新干線造型的盛器里,只為讓乘客在火車上吃飯的體驗(yàn)變得更特別一些,然而這還無法吸引日本人打起興趣去購買鐵路便當(dāng)。

究竟怎樣才能延續(xù)有著 130 多年歷史的鐵路便當(dāng)?日本人想到了進(jìn)軍海外市場,還有對(duì)日本鐵路便當(dāng)充滿好奇心的外國游客。日式便當(dāng)(Bento)已經(jīng)在海外具有一定知名度,把 Ekiben(日語里鐵路便當(dāng)?shù)牧_馬音)變得和 Bento 一樣有名是日本人現(xiàn)在努力的方向。

日式料理在法國頗有人氣,今年 3 月 JR 東日本與下屬子公司 Nippon Restaurant Enterprise(NRE)就在巴黎與里昂的火車站賣起了鐵路便當(dāng)。原本計(jì)劃 4 月 30 日閉店的鐵路便當(dāng)?shù)暧捎谑艿椒▏丝偷臍g迎,開業(yè)時(shí)間延長到了 5 月 26 日。其中一款壽喜燒便當(dāng)參照了西餐前菜、主菜、點(diǎn)心模式,但法國人卻覺得牛肉太少不夠吃,于是 NRE 便取消了點(diǎn)心增加了牛肉的分量。鐵路便當(dāng)在臺(tái)灣較為普遍,可日本鐵路便當(dāng)進(jìn)入臺(tái)灣市場卻遭遇了水土不服。日本人習(xí)慣涼食,臺(tái)灣人卻吃不慣冷卻的米飯;日本鐵路便當(dāng)大多用照片作為外包裝,但臺(tái)灣人卻希望可以直接看到便當(dāng)食材。把鐵路便當(dāng)?shù)纳w子換成透明塑料蓋子就能解決問題,可日本人覺得“懷著期待的心打開便當(dāng)蓋子才是鐵路便當(dāng)?shù)臉啡に?,希望這樣的文化能夠獲得理解”……

(日本鐵路便當(dāng)在巴黎)

美味且設(shè)計(jì)精巧的鐵路便當(dāng)對(duì)海外游客來說十分有趣,為了吸引海外游客,鐵路便當(dāng)生產(chǎn)廠家崎陽軒就準(zhǔn)備了英語菜單,甚至還考慮推出清真鐵路便當(dāng)。此外,日本各地的鐵路便當(dāng)常常會(huì)以當(dāng)?shù)孛朗匙鳛橘u點(diǎn)。就以仙臺(tái)為例,作為牛舌料理的發(fā)源地,說牛舌是仙臺(tái)名產(chǎn)毫不為過,可仙臺(tái)絕不是海外游客赴日觀光的首先目的地。鐵路便當(dāng)生產(chǎn)廠家想做的就是:讓各地美食成為當(dāng)?shù)氐囊粡埫?,讓美食成為游客下次到訪一座城市的理由。想想坐著火車一路吃著各地特色鐵路便當(dāng)旅行也算是不同尋常的旅行方式了。

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