外賣的前景是什么？不盈利，BAT巨額投資：阿里12.5億美金投資餓了么、百度200億元投O2O、騰訊15億美金投新美大，肯定不傻，未來到底在哪？壓得什么賭注？——問心

團購、外賣、堂食、食材B2B、餐廳軟件服務商、菜譜平臺、智能設備等領域，其中，團購喊“去團購化”、菜譜平臺要么發(fā)展受阻要么過于低調不站臺，而愿意對外的企業(yè)類型有四種：發(fā)展不錯需要繼續(xù)融資類、有強知名度需要發(fā)展新業(yè)務類、有強創(chuàng)新點知名度還不高類、有強需求找客戶及合伙人類。

問題在于不管是強營銷類、強知名度類以及發(fā)展不錯想對外繼續(xù)融資類，均系在外賣領域做的不錯，以這次論壇為例，典型的企業(yè)分別是黃太吉、全聚德和餓了么；三者本屬于互聯(lián)網餐飲品牌、傳統(tǒng)餐飲集團品牌及互聯(lián)網餐飲平臺，存在很大差異化，如今它們卻都在做一個方向的事情：外賣。

為什么傳統(tǒng)餐企、互聯(lián)網餐企及平臺都做外賣？

1）百度做外賣的野心是用做外賣形式做終末端同城即配，掌握中末端人與服務的連接；

2）阿里大肆出擊外賣出于控制美團失敗和淘點點到口碑外賣自運營效果欠佳，用12.5億美金投資餓了么和不放棄淘寶外賣自營且開放的方式補充支付寶使用場景；

3）騰訊目的是布局生態(tài)圈，加固社交性關系鏈的流量入口。

從餐飲外賣看，其市場規(guī)模超過1600億元，系白領和學生市場的高頻剛性需求、餐廳的增量市場，通道資金流量大。

于傳統(tǒng)餐企而言，外賣是為原有的傳統(tǒng)餐企提高除堂食之外的收益，增加堂食時間和空間的限制問題；如全聚德自主成立外賣運營公司，只是解決原有用戶的運營、訂單來源和制作流程，配送的環(huán)節(jié)仍然交給第三方平臺服務，其選擇是百度外賣平臺。

于外賣平臺而言，其已不局限于正餐配送，而是擴展到早中晚及下午茶夜宵的分時外賣和火鍋小龍蝦鴨肉等單品外賣及半成品準成品的生鮮外賣，甚至醫(yī)藥、鮮花、服裝等零售領域的外賣服務等。

于互聯(lián)網餐企而言，其更多的運營方式是建小店，以“外賣為主，堂食為輔”的線下體驗，線上交易的模式，選擇少開或者不開實體店面，通過多個第三方解決前端供應鏈和后端的銷售問題，自身只負責產出優(yōu)質內容，打造品牌，自帶IP。

外賣發(fā)展至今，有哪些變化？

如上所言，發(fā)展至今，外賣平臺確實發(fā)生了一些變化：

1）規(guī)模在不斷擴大，受銷售渠道、品類擴張、城市下沉等原因影響，其涉及品類涉及本地生活服務全品類運營；

2）業(yè)務探索延伸向前后端，在交易和入口端的自營電商平臺，以達達為主要代表；在供應鏈及系統(tǒng)端的APP新入口，以餓了么的“有菜”、美團的“快驢”為主要代表，從食材B2B和企業(yè)級管理服務，驅動餐廳效率提升、降低人力成本，為商戶提供預算管控、成本控制，實現(xiàn)財務透明，以簡化員工報銷流程，提升員工滿意度；

3）配送人員服務越來越專一，以前的模式為有可能是A餐廳，B外賣平臺的訂餐系統(tǒng)，C物流平臺取餐，C穿的是B平臺的外套，騎的是D平臺的品牌電動車，背著E的外賣背包，最終給用戶推送的是F或者任何一個平臺的宣傳單，眾包模式較散；如今，外賣平臺自建物流團隊、電商平臺；眾包物流平臺也做外賣交易、線上外賣平臺及電商平臺，從屬關系越來越明顯；

4）格局更加清晰，自2015年下半年，口碑外賣復活、黃太吉轉型中央倉儲外賣、眾包物流平臺達達上線派樂趣做外賣、移動和聚美優(yōu)品均試水外賣及早餐外送業(yè)務以來，外賣格局從原有的餓了么、美團外賣、百度外賣中，多出了被口碑投資的生活半徑、點我吧，少了零號線和外賣超人；

5）補貼轉移，原有的外賣平臺通過平臺和商家兩方將補貼補給用戶和配送員，培養(yǎng)市場，增大流量，留住配送員；如今，外賣格局已逐漸形成壟斷模式，平臺均承擔不起“低額爆量”的補貼，再用各種不起眼的“小動作”降低補貼，將補貼逐漸轉移到優(yōu)質的餐飲商家身上，充實和提高平臺的內容含金量，靠“內容”（商家品牌）本質代替補貼留住用戶。

兜兜轉轉，外賣格局成了如今：

阿里系餓了么+口碑外賣+生活半徑+點我吧+點我達+黃太吉；騰訊系美團外賣+大眾點評外賣；百度系百度外賣；京東系京東到家+到家美食會+達達+派樂趣。

即，外賣背后的“干爹”已經成為B、A、T、J，且外賣平臺的中流砥柱力量已基本被干爹們“包養(yǎng)”，其聚攏能力越來越強，在均有線上流量的基礎上，爭奪線下優(yōu)質品牌商戶，搶奪線下流量入口，即用戶對品牌餐廳品牌搬到線上后的識別能力和消費能力的爭奪。

依然沒有變化的是：外賣市場客單價低、配送費高，靠純外賣難實現(xiàn)盈利。

外賣平臺，未來在零售電商？

百度在去年將百度外賣從百度內部拆分，如今于今年4月又將百度糯米從百度內部拆分，從去年11月爆出的百度外賣啟動B輪融資，一直都沒太多消息。業(yè)界稱，迫于財報壓力，百度將虧損的團購、外賣拆分，是準備將原來高調宣布將投入200億元的O2O包袱甩掉、弱化O2O在百度業(yè)務的版圖面積。李彥宏在近期的內部信中也強調，今后會把更多的時間和精力放在互聯(lián)網金融、無人車、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務上。

美團合并了大眾點評后，團隊超過2萬人，通過點評離職的或裁撤掉的一部分人，據業(yè)內人士估計約2萬人。如果沒有概念的話可以做一個對比，阿里員工3萬人（包括剛收購的優(yōu)酷土豆的3000人）、百度5萬人、騰訊大約3萬人。也就是說，新美大的人數(shù)體量再增加下去有趕上阿里騰訊的節(jié)奏，所以受制于管理的壓力及資本的管控，減速甚至停止用人累加業(yè)績的做法，應該已經在實行。其目的是用現(xiàn)有的人提高效率、追求創(chuàng)新，降低對人力的勞動密集型依賴。

阿里和螞蟻金服用60億元讓口碑重生，在外界看來，淘點點和口碑外賣均屬于“無疾而終”型，被列為“失敗”的案例，只是阿里有錢，可以用12.5億美金投資餓了么，讓本來跟自己無關的百度外賣、美團外賣、餓了么三大外賣巨頭硬生生拉一個成為自己的，其實是美團外賣還是餓了么沒太大關系，只要體量、資金、戰(zhàn)略等因素一拍即合即可，再加上餓了么也早傳過和京東、滴滴出行等接觸過，和阿里系口碑也在情理之中。

據億歐網了解，阿里自身并沒有放棄外賣業(yè)務，淘寶外賣還在繼續(xù)運營中。

問題來了，阿里不放淘寶外賣真的是僅為補充支付寶的使用場景嗎？

且京東4月15日宣布旗下O2O公司京東到家和眾包物流平臺達達合并，京東占股47.4%成單一最大股東，合并后的新公司將保持獨立運營和發(fā)展，主要兩大業(yè)務版塊包括：眾包物流平臺及超市生鮮O2O平臺。

京東又是為何頻頻與餓了么、達達接觸，擴充該領域的存量實力？

從現(xiàn)有業(yè)務看，京東和阿里的本質是電商，發(fā)展方向是金融及生態(tài)。電商是以互聯(lián)網為手段的商品交易，包含信息通道、支付通道和物流通道三塊內容，艾瑞高級咨詢經理李東方也曾分析外賣O2O的核心是電商，需要謹防三個坑：訂單向外賣供應商的流轉速度問題，即如何將訂單更快地由本平臺傳遞到商家，開啟制作過程；外賣商品生產速度不可控的問題；外賣商品交付到快遞后配送速度的問題。

阿里和京東關注的外賣平臺問題，其實是為零售電商的未來布局。

試想一種場景，餓了么的外賣小哥在給用戶配送午餐時，用戶發(fā)出需求命令，請求在樓下的便利店帶一袋酸酸梅或一包煙上樓或一雙拖鞋等（支付通道或外賣平臺是否與便利店有合作暫且不細剖），類似于百度曾上線的智能機器人度秘或Get，為用戶提供秘書化搜索服務的時間、技能零售平臺，時時對接技能需求，迅速找到需要的人。服務于這類機器人助理背后的平臺發(fā)展還不夠完善和成熟，機器人背后的大量客服很難展開工作，而外賣這類勞動密集型平臺的真人助理如果可以代替機器人助理，幫助用戶可以隨時呼叫需求服務，隨時獲得服務，哪怕是提充電器過天橋的美女可以用幾塊錢解決體力問題，這類的服務只能發(fā)展在已在身邊的“人”的身上，難受機器人的周邊調度，起碼這是個時間問題。

既然閑散在社會上的大量的“人”有如此大的可想象空間，這類人又多聚集在外賣平臺，且相較次日達的京東、順豐物流及多日達的淘寶配送都要優(yōu)等，僅需40-60分鐘即可滿足3-5公里內的需求，這是O2O及本地生活服務的特質，未來的電商、O2O線上依然靠流量，線下的配送員都是行走著的“警察叔叔”??；再進一步，當不需要及時付款，類似神州打車可根據信用及存儲資金自動扣款，人們忘記被服務前后的“支付”環(huán)節(jié)，那時，滿社會行走著的都將是“活雷鋒”。

如此想象空間，百度、騰訊、阿里、京東、移動、聚美優(yōu)品、新美大等，誰想放過？他們不想放下的不是外賣業(yè)務，而是嫁接在外賣業(yè)務上的線上流量入口、與用戶的直接連接以及線下的即時達外賣小哥們的未來啊。無奈，基因不同，蛋糕不是誰想吃就能咬一口的，小心過敏。

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