關(guān)于廢棄鐵路的再利用解決方案，我們介紹過不少。

紐約高線公園可能是最出名的一例，除此之外，包括日本建筑事務(wù)所 Nikken Sekkei 將新加坡一條貫穿全國的廢棄鐵路通道改造成長長的公園，以及悉尼廢棄的 Ultimo 貨運(yùn)鐵道航線變身城市綠色公共空間，都是值得借鑒的解決方案。

但除了公園類的公共空間，廢棄鐵路還有別的改造可能性嗎？

最近，來自墨爾本的 Jackson Clements Burrows Pty Ltd Architects 作出了新的示范。他們將墨爾本亞拉河（ Yarra River）北岸一條廢棄鐵路線改造成一處公共餐飲場所 Arobory 餐吧。

這次改造項(xiàng)目的挑戰(zhàn)在于，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不僅要將 Arobory 餐吧的廚房、酒吧以及輔助用房等功能空間納于一個(gè)單一體量的建筑中，還要對(duì)原有鐵路線的指示系統(tǒng)、植被以及場地布置作出回應(yīng)。

最終，設(shè)計(jì)師決定選用預(yù)制的成套零備件，可以在現(xiàn)場進(jìn)行安裝，降低成本是一方面的考慮，提高效率也是目的之一。這些白色半透明塑料搭建起來的盒子依次排成一排，似是要與前方的河流互為呼應(yīng)，又是向過去這片場地曾經(jīng)作為鐵路和站臺(tái)的歷史回顧。

酒吧區(qū)域被分置在成排白盒子的兩側(cè)，用餐的桌椅分布在白盒子一側(cè)高大的梧桐樹下，一面挨著河岸，一面緊貼貫穿東西的中間過道，而場地東側(cè)略有斜坡且蜿蜒的小路，則連通周圍的景觀和弗林德斯步行道聯(lián)系在一起，共同營造出閑適的氛圍。

需要說明的是，亞拉河與弗林德斯街火車站（Flinders Street Railway Station）之間的條形地塊依市政規(guī)劃已被劃入商業(yè)開發(fā)區(qū)域，這片如今被稱之為「北岸」的地段已是墨爾本一處極具時(shí)尚現(xiàn)代感的休閑空間，而 Arobory 餐吧的落成更是為北岸再添一個(gè)好去處，既可以坐在河邊欣賞河景，又可以飽餐一頓，或者小酌一杯。

當(dāng)黑夜降臨，Arobory 餐吧的燈光透過半透明的白色塑料外殼散發(fā)出柔暖的光線時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，這里又成為了亞拉河北岸一處新鮮的流動(dòng)景觀。

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