都說外賣市場不好做,原來是你沒有做好這5點!專欄

紅餐網(wǎng) / 區(qū)瑞強 / 2017-12-27 12:43:00
談起今年的餐飲市場,發(fā)生變量最大的板塊是外賣。你還在猶豫時,外賣競爭已經(jīng)進入了下半場......

談起今年的餐飲市場,發(fā)生變量最大的板塊是外賣。你還在猶豫時,外賣競爭已經(jīng)進入了下半場......

隨著外賣逐漸滲透到日常生活中,其市場發(fā)展已從爆發(fā)期進入過渡期。iiMediaResearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國在線餐飲外賣市場規(guī)模有望突破2000億元大關(guān),商家已經(jīng)超過500萬家。增速雖然呈現(xiàn)放緩狀態(tài),但市場規(guī)模繼續(xù)擴大。外賣市場下半場的競爭已悄然開始。

傳統(tǒng)餐飲加入戰(zhàn)局

外賣市場下半場的主要挑戰(zhàn),一方面是線上流量紅利逐漸消失,另一方面則是愈演愈烈的競爭:老餐飲人先后殺進外賣市場。

8月份,成都大龍燚開發(fā)出新外賣品牌——包煮婆,3個多月時間,3個站點的銷量已經(jīng)達到300單/天;中國鮮凍水餃品牌船歌魚水餃,外賣銷量從去年的不到10%,今年甚至可達20%;上海盤古餐飲在新美大平臺上,外賣全品類排名第8,烤肉品類排名第1,外賣占比15%-20%;......

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11月26日,在麥香村的舊址上,西貝莜面村開了首家純外賣店。如果說過去的外賣只是把堂食菜品打包放到線上,現(xiàn)在可不是了。首家外賣店意味著西貝開始在外賣端精耕細作,不論是產(chǎn)品結(jié)構(gòu),還是菜品包裝。

與之形成鮮明對比的,是不少線上外賣品牌的單量下降,開業(yè)僅僅3、4個月就關(guān)閉的線上外賣站點,更是不計其數(shù)……

初期,外賣市場走的是野蠻擴張路線,一些“野雞”品牌靠著低價刺激、平臺補貼活得有滋有味,然而隨著基礎(chǔ)設(shè)施、第三方配送服務(wù)等技術(shù)逐漸成熟,外賣平臺上商家數(shù)量急劇膨脹,競爭進入拼基本功的階段。像西貝這種傳統(tǒng)餐飲大佬,雖然沒能趕上早期的流量與補貼紅利,但是現(xiàn)在進入外賣市場依然可以憑借扎實的品牌與產(chǎn)品很快站穩(wěn)腳跟。

可見,外賣市場正迎來一輪新的洗牌,而這場洗牌會非??臁?

浪沙淘盡,外賣該如何走

打造品牌力

今時不同往日,越來越多的傳統(tǒng)餐飲大佬進入外賣市場,單純靠價格取勝已經(jīng)不再受用了。當(dāng)消費者選擇越來越多的時候,自然會選擇實際體驗感、品質(zhì)感更好的品牌,尤其是有一定知名度的品牌。因此各商家要投入精力打造屬于自己的品牌,良好的品牌吸引力才是支撐企業(yè)走向長遠的利器。

注重消費體驗

現(xiàn)在是全民體驗時代,消費者對體驗感的要求越來越高。體驗感不好,對品牌的影響是致命的,所以在線上的體驗設(shè)計,例如在產(chǎn)品包裝、店面VI設(shè)計等方面,餐飲商家也要考慮得更多,把體驗做到極致。

線上線下結(jié)合

線上流量紅利出現(xiàn)消耗殆盡的趨勢,“新零售”的概念興起也說明了布局線下的重要性。門店是天然的流量入口,也是和消費者建立信任感的重要通道。線下體驗好,會帶動線上的銷量,線上和線下兩個場景不斷強化,充分建立在消費者心中的信任感。

強化系統(tǒng)運營能力

外賣的運營一定是系統(tǒng)化的,比如線上定位、產(chǎn)品體系、包裝優(yōu)化、流量獲取、平臺營銷、提高轉(zhuǎn)化、客戶復(fù)購、評價體系、會員營銷等。外賣商家未來的競爭力一定程度上可以體現(xiàn)在銷售額、回款率(商家扣除平臺傭金與營銷費用之后的回款金額)、增長率等運營指標(biāo)上。銷售額和回款率決定了品牌的盈利能力,增長率決定了品牌的未來發(fā)展?jié)摿Α?

供應(yīng)鏈體系支持

有沒有強大的供應(yīng)鏈體系支撐,是眾多品牌餐企能夠快速把小商家排擠掉的重要因素。這就像淘寶當(dāng)年的“淘品牌”,初始期大家確實賺到了錢,淘寶也大力扶持了一把。但隨著像優(yōu)衣庫這樣的品牌商家發(fā)力,稍加運作就能夠在淘寶、天貓上名列前茅,而淘品牌基本上全軍覆沒。

未來 競爭才剛開始

現(xiàn)在在中國,每10個人中,就有1個人點過外賣。 隨著外賣市場規(guī)模不斷擴大,未來的市場競爭將集中在服務(wù)體驗和食品健康安全上。如何深化流量入口,提升盈利能力,或許將成為外賣市場競爭核心。

此外,外賣也在不斷開拓市場。2017年7月,鐵路部門宣布正式推出動車組列車網(wǎng)上訂餐服務(wù),全國27個高鐵站點試點互聯(lián)網(wǎng)訂餐。這意味著以后旅客乘坐高鐵列車時,將有望通過統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺,依據(jù)個人喜好訂餐,所有餐品將明碼標(biāo)價。

以往在線下進行的殘酷競爭淘汰,今后將陸續(xù)在線上上演。還是那句話,誰能把早一步把自己的品牌打造好,把服務(wù)體驗和平臺運營系統(tǒng)打造好,誰就能先分得一杯羹。

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