技術(shù)百花齊放,孕育的數(shù)字化物流長啥樣?專欄

互聯(lián)網(wǎng) / 佚名 / 2019-04-01 11:39:00
處在數(shù)字經(jīng)濟時代,我們感受到了太多變化…

處在數(shù)字經(jīng)濟時代,我們感受到了太多變化。

每個人的衣食住行被關(guān)注,消費習慣被畫像,互聯(lián)網(wǎng)新模式也在商業(yè)的海洋里孕育萌生……這都緣于前二十載的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展,讓商業(yè)、消費者的行為發(fā)生了巨大改變,逐漸我們發(fā)現(xiàn),數(shù)字化不僅僅是一個熱詞,早已滲透到了每一個角落。

正是技術(shù)的力量,推動著時代演變。

當數(shù)字化的枝蔓蓬勃生長,未來十年,數(shù)字化會蔓延到工業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中,作為連接制造和消費的重要環(huán)節(jié),工業(yè)產(chǎn)業(yè)下的物流和供應鏈領(lǐng)域服務正在被數(shù)字化。

比如電商和快遞的發(fā)展迅速,消費者在下單之后,貨物在物流過程的流轉(zhuǎn)過程,也能被消費者獲知。近些年,C端的體驗也迅速地蔓延到B端物流,B2B物流服務也呈現(xiàn)出數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢,但由于從消費者到制造端,從訂單到產(chǎn)品交付的整個鏈條里,涉及到許多環(huán)節(jié)和主體,加上物流場景的復雜度造成大量資源浪費,所以,業(yè)內(nèi)人都認識到數(shù)字化變革一旦深入,帶來的價值非??捎^。

數(shù)字化,不僅讓物流線下操作都線上化,還實現(xiàn)了實時化和數(shù)據(jù)化,物流端到端所有服務的全過程都能實時動態(tài)連接、反饋,以及場景還原和預警管控,這將全面提升物流在成本、效率、安全、體驗上的價值。

如何實現(xiàn)數(shù)字化物流呢?毫無疑問,技術(shù)是最根本的變革動力。

目前,行業(yè)內(nèi)通過科技應用賦能物流的趨勢已來,2018年多家物流科技企業(yè)接二連三被資本青睞投資,形成了“物流科技投資熱”現(xiàn)象,用IoT、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等科技力量助推物流和供應鏈服務的數(shù)字化,也是關(guān)注的焦點。

就在去年被菜鳥戰(zhàn)略投資的易流科技,近日在其年度發(fā)布會上也提出,通過IoT賦能加速物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并針對人車貨倉等物流多場景,新推出用智慧物聯(lián)網(wǎng)與SaaS服務結(jié)合的軟硬一體解決方案,讓貨物的狀態(tài)可以被智能追蹤,溫濕度可以被管控,司機的主動安全被守護。

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(易流科技董事長兼CEO張景濤)

易流科技董事長兼CEO張景濤認為,實現(xiàn)數(shù)字化物流,需要通過物流基礎(chǔ)設施的物聯(lián)網(wǎng)化,供應鏈全鏈條的數(shù)字化,物流全場景的智能化。

物流基礎(chǔ)設施的物聯(lián)網(wǎng)化是數(shù)字化的根基,近些年,物聯(lián)網(wǎng)化有一定發(fā)展,但主要是車輛的數(shù)字化,萬物互聯(lián)剛剛開始。事實上,人、車、貨、倉、店、箱、叉車、托盤等物流基礎(chǔ)設施和物流要素都需要物聯(lián)網(wǎng)化,并實時化、在線化。比如易流提到的物聯(lián)網(wǎng)設備,便是車聯(lián)網(wǎng)服務的延伸,車輛位置、開關(guān)門的狀態(tài)、溫濕度狀態(tài)、油耗速度信息采集、監(jiān)測司機駕駛狀態(tài)等;還有貨的狀態(tài)監(jiān)測,通過定位,防震、光感等功能,解決貨的丟失、破損、竄貨問題;包括應用于倉的場景,監(jiān)測溫度、開關(guān)門狀態(tài)等。隨著5G時代的到來,物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)化的速度也將進一步加快。

由于物流過程多環(huán)節(jié)/多主體現(xiàn)狀、線下化低效的管理模式,讓訂單/運單在流轉(zhuǎn)過程中并不透明,所以在物聯(lián)網(wǎng)化基礎(chǔ)上,還需要實現(xiàn)貨物從訂單到交接過程的供應鏈全鏈條數(shù)字化,端到端的全流程的透明化、可視化,所有的物流節(jié)點信息在云平臺上呈現(xiàn),供應鏈上下游多角色的協(xié)同也變得更高效,當信息流被共享,整體效率也就提升了。

可是這些還不夠,智能便捷才是數(shù)字化的精髓。如果實現(xiàn)用數(shù)據(jù)代替經(jīng)驗,用算法輔助決策,讓機器具備靈魂,那么,物流就可以“減負”了。

實際上物流人在日常作業(yè)時,主要依賴于管理經(jīng)驗,比如說配載、調(diào)度、路徑規(guī)劃,依賴于人的經(jīng)驗,這很容易讓企業(yè)的發(fā)展陷入瓶頸。那么,基于計算和數(shù)據(jù)分析能力提供的應用服務,可以實現(xiàn)智能調(diào)度、自動配載、動態(tài)路由,大大減少人為操作。

而且,通過技術(shù)的賦能,還能更加智慧,做到先知先覺。通過算法、分析、挖掘的能力可做到提前、預知、預測、決策。比如新零售的興起,消費行為越來越碎片化,就能通過技術(shù)和數(shù)據(jù)做自動選址。

邁入數(shù)字經(jīng)濟時代,我們感受了太多變化,但技術(shù)的力量是不變的。擁抱技術(shù),通過IoT、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)賦能物流,物流發(fā)展將駛?cè)肟燔囓壍?,相信?shù)字化物流指日可待。

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