滴滴外賣0.99元一份,上線首日拿下市場(chǎng)第一!還將進(jìn)入這10個(gè)城市!專欄
被低估的程維,欲壑難填的王興,悶聲發(fā)財(cái)?shù)鸟R化騰,且看這臺(tái)戲如何收?qǐng)觯?
被低估的程維
滴滴宣布做外賣時(shí),很多人都在說(shuō),程維給自己挖了一個(gè)坑, 理由如下:
其一,程維之志不在外賣,他就是單純的回應(yīng)一下美團(tuán)做打車,惡心一下美團(tuán)。
其二,外賣不是你想賣,想賣就能賣。打車送外賣,聽起來(lái)很性感,但對(duì)“門外漢”滴滴而言,操作起來(lái)很骨感。
但是很多人忘了,滴滴創(chuàng)始人程維是全中國(guó)的狠人一個(gè),此前美團(tuán)都在自己的地盤做出行了,這口氣他怎么咽得下?
經(jīng)過(guò)幾天的試運(yùn)行后,滴滴外賣在無(wú)錫找回?zé)o敵的感覺(jué)。接著,滴滴宣布:正式上線的第一天訂單量達(dá)到33.4萬(wàn),滴滴外賣成為“無(wú)錫市場(chǎng)份額第一”。
接下來(lái),滴滴外賣將進(jìn)入南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等十個(gè)城市!
在做滴滴外賣這件事上,很多人還是低估了程維?
其一,程維做滴滴外賣時(shí)一如既往的實(shí)用和有效:滴滴出行用戶和外賣用戶高度重合,能做好出行,沒(méi)理由做不好外賣。
其二,滴滴找到了一個(gè)天然實(shí)驗(yàn)港:無(wú)錫。
無(wú)錫是二線城市,試錯(cuò)成本很低;同時(shí),無(wú)錫的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不錯(cuò),市民對(duì)新事物持開放態(tài)度。
試運(yùn)行幾天后,無(wú)錫滿大街跑的都是滴滴外賣騎手。中山路那邊,滴滴外賣配送員每天都在喊口號(hào),并且整個(gè)無(wú)錫都在談?wù)?.99元一份外賣和萬(wàn)元招聘滴滴外賣騎手的事了。
試運(yùn)營(yíng)3天后,滴滴稱,滴滴外賣在當(dāng)?shù)赝赓u市場(chǎng)份額已達(dá)到1/3。
其三,滴滴在外賣方面并不是什么“門外漢”。
早在2015年,滴滴就戰(zhàn)略入股了餓了么,滴滴CEO程維也已經(jīng)進(jìn)入餓了么董事會(huì)。這次滴滴外賣在無(wú)錫所以能在沒(méi)有一個(gè)重量極操盤者的情況下還是一戰(zhàn)成名,和從餓了方面獲得的經(jīng)驗(yàn)不無(wú)關(guān)系。
試想一下,如果程維把剛從美團(tuán)離職的原美團(tuán)COO干嘉偉這樣大神級(jí)的人物請(qǐng)過(guò)來(lái),美團(tuán)還有招架之力嗎?
原美團(tuán)COO干嘉偉
當(dāng)然,對(duì)于滴滴所稱的訂單量和市場(chǎng)份額排名,美團(tuán)也有話說(shuō)。
美團(tuán)稱,滴滴外賣在無(wú)錫的日訂單量?jī)H有3萬(wàn)到5萬(wàn)單,與滴滴宣稱的33.4萬(wàn)相差甚遠(yuǎn)。無(wú)錫外賣的老大,還是美團(tuán)。
美團(tuán)還弄了一個(gè)創(chuàng)意滿滿的“薛體文案”,主題:《演員》。
但是,刷單在外賣行業(yè)其實(shí)是太正常不過(guò)了!
刷單并非是滴滴方面所為,而是外賣商家所為——商家獲得滴滴承諾的銷量補(bǔ)貼,一單外賣都可以0.99元成交了,不刷白不刷??!
欲壑難填的王興
這世上根本沒(méi)有什么絕對(duì)大的企業(yè)。
騰訊夠大吧?但是它一直不滿足于自己在電商上的碌碌無(wú)為!阿里夠大吧?但是它一直夢(mèng)想著有一天擁有一個(gè)像微信這樣的社交平臺(tái)!
用常人的眼光來(lái)看,美團(tuán)也夠大,但是欲壑難填的美團(tuán)一直在開拓不同的邊界。
比如說(shuō),今年年初,美團(tuán)出行就一聲不吭地殺入福州。
為什么會(huì)是福州?美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人兼CEO王興是福建龍巖人,美團(tuán)出行在當(dāng)?shù)氐奶?hào)召力肯定沒(méi)得說(shuō)。
進(jìn)入福州后,財(cái)大氣粗的美團(tuán)宣布,打車每單補(bǔ)貼20塊,抽成8%,這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出運(yùn)營(yíng)多年的滴滴、神州、首汽的補(bǔ)貼力度了。
美團(tuán)在南京一天的打車補(bǔ)貼約為200 萬(wàn),10個(gè)月的最高補(bǔ)貼為6 億元,燒錢燒出了印鈔機(jī)的感覺(jué)....
美團(tuán)打車后,最直接感到被冒犯的人是誰(shuí)?滴滴打車,在滴滴的意識(shí)中,出行這塊理應(yīng)是他的自留地啊!
美團(tuán)計(jì)劃進(jìn)入的幾個(gè)城市:北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門,都是滴滴出行盈利最大的幾個(gè)城市。
以其人之道還治其人這身,你在出行搶我的生意,我在外賣爭(zhēng)你的地盤! 當(dāng)然,你想搶奪出行這一塊,門兒都沒(méi)有!
悶聲發(fā)財(cái)?shù)鸟R化騰
程維說(shuō)它和王興私下里是很好的哥門,但是美團(tuán)切入出行市場(chǎng)時(shí),王興居然沒(méi)有事先和他通個(gè)氣,就這樣不聲不響地在自己的地盤上動(dòng)手了,程維怎么想的,我們很難猜測(cè)。
在感覺(jué)到和美團(tuán)的戰(zhàn)爭(zhēng)越來(lái)越不可避免時(shí),程維下意識(shí)地想到成吉思汗的那句名言:“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)!”
滴滴創(chuàng)始人程維
這話說(shuō)得,相當(dāng)有底氣!
不久之前,滴滴剛完成了一輪超40億美元的融資,程維手里現(xiàn)在握著140億美元的現(xiàn)金,就是和阿里直接開打,也不會(huì)怵了。
果然,在美團(tuán)打車上線后不到半月,滴滴很快在南京推出“優(yōu)享計(jì)劃”,主打收費(fèi)高于快車但低于專車的車型。
然而,考慮到王興的互聯(lián)網(wǎng)思維和美團(tuán)的大集團(tuán)戰(zhàn)略,滴滴眼中和美團(tuán)的戰(zhàn)爭(zhēng),有可能只是一廂情愿的。
從這兩年的發(fā)展軌跡看,美團(tuán)要做的,不僅僅是一個(gè)本地甚至是全球的生活服務(wù)平臺(tái),而是阿里那樣的綜合性互聯(lián)網(wǎng)科技公司。
就連如今的到店事業(yè)群、酒店旅游事業(yè)群、外賣配送事業(yè)群的“三駕馬車”布局也只是暫時(shí)的。
79年的王興、83年的程維,還都算年輕人,干練,果敢,血?dú)夥絼?,嗅覺(jué)都像賭徒一樣敏銳。
一個(gè)是以出行帶動(dòng)整個(gè)公司前行,一個(gè)從來(lái)不給公司業(yè)務(wù)劃定邊界。你可以說(shuō),程維是實(shí)用主義或?qū)I(yè)至上,王興是理想主義或多元化發(fā)展,
但是別忘了:在他們身后,還有一個(gè)始終沉默不語(yǔ)的馬化騰。
作為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的第一大股東和滴滴的第二大股東,騰訊兼?zhèn)淞说蔚蔚膶?shí)用主義(公司戰(zhàn)略基礎(chǔ)是QQ、微信的流量)和美團(tuán)的理想主義(廣撒網(wǎng),多投資)。
騰訊不表態(tài),其實(shí)就已經(jīng)是一種堅(jiān)定的態(tài)度:和氣生財(cái)!
《天龍八部》里,最高聲嚷嚷著壽與天齊的,是星宿老怪;最高深莫測(cè)、大道若虛的,是掃地僧。
感覺(jué)如今騰訊悶聲發(fā)大財(cái)?shù)男逓?,已?jīng)很接近掃地僧了。
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