冷鏈市場升級接軌新時代餐飲需求專欄

瀟湘晨報 / 劉李 / 2018-03-19 09:53:10
城鎮(zhèn)化建設(shè)持續(xù)拉動城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,老百姓生活水平日漸提高,飲食消費逐年增長。

城鎮(zhèn)化建設(shè)持續(xù)拉動城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,老百姓生活水平日漸提高,飲食消費逐年增長。傳統(tǒng)的菜市場買菜做飯模式已經(jīng)漸漸遠離,新的餐飲方式,例如跨境生鮮美食、預(yù)制菜、外賣配送等紛紛借力電商和商超全面走進千家萬戶,包括去年新興的新零售熱潮,無不揭示著冷鏈食品即將迎來發(fā)展大風口。

長沙一馬當先,2016年城鎮(zhèn)化率已達76%,人才輸入政策及人口紅利從無到有、從有到好,造成了海量的食品消費需求和品質(zhì)升級需求。反觀現(xiàn)有冷鏈市場,臟亂差的門店展示、自發(fā)形成的零散物流、無升級體驗更無運營理念的老市場均面臨轉(zhuǎn)型困難、生意下降、客源流失的大難題。湖南上市企業(yè)金杯電工投資12億元建設(shè)的云冷1號——接軌新時代需求的綜合型、創(chuàng)新型的冷鏈市場應(yīng)勢而生,實屬必然。

冷鏈市場升級接軌新時代餐飲需求

配套齊全的綜合型市場,方能補足湖湘冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有缺口

中國冷鏈聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年湖南冷庫容量為100萬噸,在全國30個省市冷庫容量排名中處于中游水平,人均冷庫容量排名第18位。

“目前全省冷庫缺口依然較大,另外省內(nèi)仍在服役的一些老冷庫,有許多是上世紀六七十年代的產(chǎn)物,設(shè)備陳舊,功能單一,且絕大多數(shù)停留在‘純倉儲’類型?!睋?jù)湖南制冷學會相關(guān)專家介紹,湖南冷庫在量和質(zhì)上與發(fā)達省市相比仍有較大差距,不能滿足湖南省農(nóng)業(yè)大省和農(nóng)產(chǎn)品消費大省的地位及現(xiàn)實需求。而長株潭對冷庫的總需求超100萬噸,交易型的綜合冷鏈市場稀缺。

另外數(shù)據(jù)還顯示,湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸比例偏低。省內(nèi)80%-90%生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍處在常溫下流通,肉類、水產(chǎn)品及果蔬的流通腐損率達18%、20%、30%;儲藏、運輸、銷售等環(huán)節(jié)存在“斷鏈”現(xiàn)象,全程冷鏈比率過低。這也帶來較大的食品安全隱患。

據(jù)了解,長沙現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主,經(jīng)營規(guī)模小,服務(wù)標準不統(tǒng)一,沒有形成區(qū)域化、規(guī)?;姆?wù)網(wǎng)絡(luò),難以提供全程跟蹤、按時保質(zhì)的物流配送服務(wù)。

云冷1號作為全國領(lǐng)先的冷鏈綜合型市場和服務(wù)平臺,除了8萬㎡跨境電商交易中心和企業(yè)辦公總部為廣大經(jīng)營戶提供展示辦公服務(wù)外,10萬噸物流上蓋冷庫倉配一體,具備24小時全時段的存儲、分揀、周轉(zhuǎn)功能,項目統(tǒng)管組建的省內(nèi)云控物流網(wǎng)絡(luò)和城配車隊,結(jié)合園區(qū)智慧管理系統(tǒng)和自主電商平臺,齊全的產(chǎn)業(yè)配套也將一站式整合,為湖南冷鏈行業(yè)發(fā)展提供強有力的支撐和援手。

云冷1號招商負責人表示,云冷1號全面跨越以倉儲為驅(qū)動建設(shè)的老舊經(jīng)營模式,打造領(lǐng)先行業(yè)的交易+倉儲+配送一體的綜合型冷鏈市場,相比傳統(tǒng)老市場各方配套均全面領(lǐng)先,能有效補足湖南冷鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)階段的空白區(qū)域,并以多項領(lǐng)先優(yōu)勢換取未來難以估計的價值空間和發(fā)展空間。

重資產(chǎn)自持的市場,方能重視運營、全方位投入發(fā)展

對風險的規(guī)避向來是商戶和投資客思考的首要問題。地段優(yōu)良、產(chǎn)品稀缺、重視運營的項目能把投資風險降到最低。

冷鏈市場升級接軌新時代餐飲需求

一個優(yōu)勢不可替代的地段可以提高市場升值預(yù)期,一個成熟的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)圈相互發(fā)酵讓新興市場發(fā)展培育期更短,而這也是吸引商家入駐及市場投資的主要因素。有了河埠碼頭,就有了下河街的繁華;有了京港澳高速,就有了高橋大市場的集聚……擁有黃金地段就擁有了客流,客流意味著現(xiàn)金流。云冷1號項目占位城市快速干道萬家麗南路,地鐵5號線新興路站點旁,距省政府、芙蓉南路僅5公里,高鐵南站10公里、黃花機場15公里,城配和干線運輸都十分便捷,這也是云冷冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。

冷鏈產(chǎn)業(yè)包含食品從生產(chǎn)到餐桌所需的全程低溫儲藏、運輸配送,行業(yè)進入門檻高、成本投入大,對企業(yè)實力和資金要求很高。因而與普通專業(yè)市場不一樣,抗風險和市場沖擊的能力更強?!袄滏溞袠I(yè)因其重資產(chǎn)配置等行業(yè)特殊性,易形成行業(yè)壁壘,受互聯(lián)網(wǎng)沖擊較小?!焙显评渫顿Y管理股份有限公司總經(jīng)理鐘賢柏介紹,據(jù)統(tǒng)計,中國“以食為天”的萬億級生鮮市場,互聯(lián)網(wǎng)滲透率還不足3%,因而冷鏈物業(yè)成為了不為大眾所熟知的投資稀缺品。

“6億元打造的10萬噸物流上蓋智慧冷凍倉儲完全自持運營,以商戶利益為先,與商家、市場長久綁定發(fā)展,這是我們做旺市場的決心?!痹评?號招商負責人說,冷鏈是重資產(chǎn)行業(yè),冷庫、冷藏車等設(shè)施投入大,企業(yè)回報周期長,只有重視運營,全方位投入運營,整合配套服務(wù),通過云冷平臺解決眾多經(jīng)營難點與痛點,讓商戶把生意做起來,市場才能火起來,實現(xiàn)市場與商戶跨越式的共同發(fā)展。

在投資人士看來,因冷鏈行業(yè)本身自帶的商戶抱團、產(chǎn)業(yè)資源集中、可收割紅利期限長、行業(yè)可開發(fā)程度大等特征,冷鏈專業(yè)市場有別常見大型新興專業(yè)市場通過大肆圈地、銷售套現(xiàn)再開發(fā),只顧銷售不顧運營的特點,讓市場運營遙遙無期,沒人經(jīng)營、行市不好,自然市場不旺難保升值。

“買鋪投資,當然是要選擇地段突出、行業(yè)前景好、資產(chǎn)重的項目。有實力企業(yè)和專業(yè)運營商做的專業(yè)市場,收益才有保障?!币晃毁徺I了云冷1號冷鏈產(chǎn)權(quán)鋪的周姓商戶表示,看好這個項目產(chǎn)品稀缺紅利多,未來肯定有增值空間,不管未來自營還是出租都有亮點,都有信心。

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