美團(tuán)點(diǎn)評(píng)再獲40億美元融資,領(lǐng)投方除了騰訊,還有攜程的大股餐企新聞
此輪40億美元是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在2015年10月合并后的第二次融資,會(huì)是這家公司對(duì)接公開(kāi)市場(chǎng)前的最后一輪融資嗎?
靴子落地。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)敲定40億美元融資,最新估值達(dá)到300億美元。
時(shí)隔21個(gè)月,10月19日上午,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)再次刷新融資記錄。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興認(rèn)為,“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)公司由此進(jìn)入了一個(gè)新階段,將建設(shè)更加開(kāi)放合作、與全社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的社會(huì)企業(yè)?!?/span>
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)此次融資由騰訊領(lǐng)投,引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group,其他主要投資人包括:紅杉資本(Sequoia Capital)、新加坡政府投資公司(GIC)、加拿大養(yǎng)老金投資公司(Canada Pension Plan InvestmentBoard)、摯信資本(TrustbridgePartners)、老虎基金(TigerGlobal Management)、Coatue Management和中國(guó)-阿聯(lián)酋投資合作基金( China-UAEInvestment Cooperation Fund)等國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)。
此前有消息稱(chēng),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)此輪融資得到各大機(jī)構(gòu)的爭(zhēng)搶?zhuān)乐狄宦飞蠞q。在今年8月,彭博社在報(bào)道中援引知情人士的消息稱(chēng),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正在洽談一筆30億美元—50億美元的融資。融資后,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的估值將飆升至250億美元—300億美元。
9月底,彭博社又有消息爆出,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)接近敲定至少30億美元的新一輪融資,估值約280億美元。由此可見(jiàn),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的融資規(guī)模和估值持續(xù)上漲,對(duì)于一家遲遲不肯上市的企業(yè),投資機(jī)構(gòu)依然給出了足夠的耐心。
此輪40億美金融資是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在2015年10月合并后的第二次融資。
2016年1月19日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)完成首輪33億美元的融資,投后估值為180億美元。這輪融資由騰訊、DST、摯信資本領(lǐng)投,其他參與的投資方包括國(guó)開(kāi)開(kāi)元、今日資本、Baillie Gifford、淡馬錫、加拿大養(yǎng)老基金投資公司等。此后的2016年07月,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)獲得華潤(rùn)旗下華潤(rùn)創(chuàng)業(yè)聯(lián)和基金戰(zhàn)略投資,此次投資的金額雙方并未透露。
更值得關(guān)注的是,本輪融資的領(lǐng)投方除了老股東騰訊之外,另一家是The Priceline Group。此前有報(bào)道稱(chēng),Priceline持有攜程接近13%的股份。在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的公告中,The Priceline Group此次不僅成為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)新投資方,還與美團(tuán)旅行達(dá)成了重要戰(zhàn)略合作。不難想象,未來(lái)The Priceline Group旗下的Booking、Agoda、Kayak等品牌將與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)有更多的合作。曾經(jīng)坐擁這些資源的是與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在酒旅領(lǐng)域針?shù)h相對(duì)的攜程。
騰訊再次領(lǐng)投,傳聞破碎
早在今年5月,圈內(nèi)有傳聞稱(chēng)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)啟動(dòng)新一輪融資,但是大股東騰訊可能不會(huì)領(lǐng)投。如今融資落地,此前的傳聞不攻自破。
此前王興在接受媒體采訪被問(wèn)到“互聯(lián)網(wǎng)圈誰(shuí)是你的朋友?”,他的回答是,“騰訊,同時(shí)它也是我們一個(gè)很重要的股東。”由此可見(jiàn),騰訊之于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的重要性。
此輪融資后,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將在人工智能、無(wú)人配送等前沿技術(shù)研發(fā)上加大投入,讓高科技接地氣,進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)升級(jí)。
騰訊總裁劉熾平表示:“在過(guò)去的發(fā)展中,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)深刻影響和改變了中國(guó)的飲食和生活服務(wù)業(yè),它在多個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和規(guī)?;l(fā)展,為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)和便利的服務(wù),并為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的健康和多元化發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)?!?/span>
如今,本地生活服務(wù)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)升級(jí)為騰訊和阿里之間的戰(zhàn)爭(zhēng)。
騰訊是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的第一大股東,而阿里大力扶持餓了么,O2O市場(chǎng)的焦灼仍在繼續(xù)。
在此之前,阿里系兩次投資餓了么。第一次是2016年4月,阿里巴巴和螞蟻金服共計(jì)以12.5億美元成為餓了么的第一大股東,是餓了么F輪融資;2017年4月,阿里巴巴以4億美元投資餓了么,是餓了么G輪融資。在今年8月24日,餓了么與百度外賣(mài)正式合并。彼時(shí),阿里為餓了么收購(gòu)百度外賣(mài)提供了融資支持。
就在10月16日,餓了么宣布正式接入支付寶與口碑的外賣(mài)服務(wù)線上運(yùn)營(yíng)。在支付寶App首頁(yè)應(yīng)用中的“外賣(mài)”切換為“餓了么外賣(mài)”,餓了么成為支付寶原生首頁(yè)界面11個(gè)默認(rèn)應(yīng)用之一。
從業(yè)務(wù)層面看,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)進(jìn)入的每一個(gè)領(lǐng)域,都是資本熱捧,競(jìng)爭(zhēng)激烈。外賣(mài)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么;酒旅領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)y程去哪兒;打車(chē)領(lǐng)域是滴滴、首汽、神州等;短租領(lǐng)域則面臨著途家、愛(ài)彼迎、螞蟻短租、小豬短租等等。
但是,堅(jiān)持“無(wú)邊界”論的王興野心還不止于此,他曾表示,“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)還要進(jìn)一步擴(kuò)大所服務(wù)人群規(guī)模。中國(guó)有7億網(wǎng)民,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)現(xiàn)在有2.4億活躍買(mǎi)家,阿里有4.5億活躍買(mǎi)家。所以美團(tuán)點(diǎn)評(píng)還有兩到三倍的增長(zhǎng)空間?!?/span>
王興認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)要上天、入地、全球化。所謂上天,就是高科技。在互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng),更多的要關(guān)注底層科技,比如AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等。所謂入地就是接地氣,甚至是扎到地底下去。“現(xiàn)在僅僅做表層連接的事情已經(jīng)不夠了,如果僅僅停留在C端,有微信就夠了。創(chuàng)業(yè)要入地,要真正要做連接、改造并且提高效率,真正創(chuàng)造價(jià)值?!?/span>
Priceline是誰(shuí)?
對(duì)于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)這次融資而言,The Priceline Group還有一個(gè)更關(guān)鍵的身份是,攜程的股東之一。這家霸主級(jí)的OTA企業(yè),如今股價(jià)1959美金,市值近千億美金。
早在2015年12月,攜程宣布獲得Priceline集團(tuán)和一家長(zhǎng)期股權(quán)投資公司分別5億美元的可轉(zhuǎn)換債券投資。此外,Priceline獲準(zhǔn)可在公開(kāi)市場(chǎng)上繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)攜程美國(guó)存托憑證直至持有攜程15%的股票。在當(dāng)時(shí),The Priceline Group此舉被視為國(guó)外巨頭進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)跳板。
此后的媒體報(bào)道中,The Priceline Group持有攜程13%的股份,如今最新的持股比例并未公布。
在國(guó)內(nèi)的酒旅市場(chǎng),美團(tuán)旅行和攜程打得火熱。
截至目前,美團(tuán)旅行已積累近億用戶(hù),連接了超過(guò)32萬(wàn)家國(guó)內(nèi)酒店,23萬(wàn)家境外酒店,2萬(wàn)多個(gè)景區(qū);自2017年以來(lái),美團(tuán)旅行交易額月環(huán)比增長(zhǎng)33%,同比去年則增長(zhǎng)超過(guò)了90%。美團(tuán)旅行已積累近億用戶(hù),連接了超過(guò)32萬(wàn)家國(guó)內(nèi)酒店,23萬(wàn)家境外酒店,2萬(wàn)多個(gè)景區(qū)。
早于2012年,美團(tuán)開(kāi)始涉足酒旅行業(yè),當(dāng)時(shí)主要集中在三四線城市的中低檔領(lǐng)域;到2015年,美團(tuán)成立酒店旅游事業(yè)群,并由美團(tuán)高級(jí)副總裁陳亮領(lǐng)軍,業(yè)務(wù)涵蓋住宿、境內(nèi)度假、境外度假及大交通; 2017年4月,美團(tuán)推出全新品牌美團(tuán)旅行,至今年9月9日美團(tuán)旅行獨(dú)立App正式上線。
縱觀The Priceline Group的背景,美團(tuán)旅行未來(lái)的勝率大大增加。
The Priceline Group在1998年成立,至今仍是美國(guó)最大的在線旅游網(wǎng)站,以C2B模式領(lǐng)先全球的在線旅游市場(chǎng)。Priceline最具特色的一項(xiàng)服務(wù)是“Name your own price”(自我定價(jià)系統(tǒng)),并注冊(cè)專(zhuān)利。最初的業(yè)務(wù)是基于C2B的商業(yè)模式,即“Name Your Own Price”(用戶(hù)出價(jià))”,消費(fèi)者可以自己制定想預(yù)訂機(jī)票和酒店的價(jià)位,航空公司和酒店在Priceline的后臺(tái)出價(jià),成交后,Priceline不僅可以獲得交易傭金,如果實(shí)際成交價(jià)高于航空公司或酒店的報(bào)價(jià),那么差價(jià)也由Priceline獲得。
此后,The Priceline Group成為全球在線旅游市場(chǎng)的龐然大物,依靠的是不斷并購(gòu)。
2004年9月,Priceline斥資1.61億美元收購(gòu)英國(guó)線上酒店預(yù)訂服務(wù)公司Active Hotels;2005年7月,Priceline以1.33億美元收購(gòu)荷蘭的酒店預(yù)訂網(wǎng)站Bookings BV。此后,Priceline將Active Hotels和Bookings B.V整合為Booking;2007年11月,Priceline收購(gòu)位于曼谷和新加坡的在線酒店預(yù)訂公司Agoda;2010年5月,Priceline又收購(gòu)了英國(guó)曼徹斯特的租車(chē)網(wǎng)站Travel Jigsaw;2012年11月9日,Priceline以18億美元收購(gòu)了旅游搜索引擎Kayak;2014年6月,Priceline又以26億美元將在線酒店預(yù)訂服務(wù)商O(píng)pen Table。
The Priceline Group的成功與其清晰、高效的并購(gòu)策略息息相關(guān)。Priceline囊括了住宿預(yù)訂、汽車(chē)租賃、餐館預(yù)訂、搜索工具等,并與旅游產(chǎn)品形成協(xié)同。同時(shí),配合原有的“Name Your Own Price”業(yè)務(wù),將整個(gè)旅游服務(wù)線上化,形成完整的OTA體系。
在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的公告中,The Priceline Group此次不僅成為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)新投資方,還與美團(tuán)旅行達(dá)成了重要戰(zhàn)略合作,Priceline集團(tuán)高級(jí)副總裁Todd表示:“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展全球矚目,在生活服務(wù)領(lǐng)域,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是一家成長(zhǎng)非常迅速的公司,我們雙方有很多的合作潛力,未來(lái)將共同開(kāi)發(fā)中國(guó)乃至全球巨大的出入境旅游市場(chǎng)?!?/span>
當(dāng)下國(guó)內(nèi)的在線旅游市場(chǎng),大量?jī)?yōu)質(zhì)資源被攜程把控。依托微信、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)等多個(gè)流量入口,美團(tuán)旅行想要實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)雖非易事,但是,Priceline和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)未來(lái)的合力產(chǎn)生了足夠的想象空間。
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