外賣送餐車輛統(tǒng)一編號掛牌，一車一碼、一車一人對應，如市民發(fā)現(xiàn)外賣車輛有交通違法行為，可通過號牌舉報。3月26日，餓了么率先對在京送餐電動自行車進行編號掛牌，實現(xiàn)一車一人對應管理，方便公眾監(jiān)督。

3月26日，260輛餓了么外賣車輛統(tǒng)一掛牌。今后，如市民發(fā)現(xiàn)外賣車輛有交通違法行為，可通過號牌舉報。北京青年報記者了解到，外賣車輛的號牌由8位數(shù)組成，前4位是所在地區(qū)，后4位是送餐員自己的號碼。不僅如此，送餐員的胸牌、車輛和送餐箱的編號都要對應一致，如果送餐員離職，該編號還要收回，實現(xiàn)一車一碼、一車一人。車牌下方附帶舉報電話和二維碼，如果市民發(fā)現(xiàn)外賣車輛有闖紅燈、逆向行駛或不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為，可以根據(jù)騎手胸牌、電動車編碼、配送箱號碼進行舉報。一經(jīng)核實，騎手將受到嚴肅處理。如闖紅燈將罰款50元，還會進行扣分，影響送餐員收入，情節(jié)嚴重的還要“回爐”培訓。

據(jù)了解，餓了么在京有近一萬名送餐員、全國有十萬名，配送人員隨著平臺訂單量的增多也在不斷增加。為加強送餐員的交通安全管理，從今年1月開始研發(fā)電動車編碼管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)一車一碼、一車一人對應管理。給電動車編號是外賣領域管理的一次新嘗試，系統(tǒng)在4月正式上線，外賣電動車將陸續(xù)在各地安裝編碼，接受市民監(jiān)督。

昨日，首次統(tǒng)一掛牌的外賣送餐員也接受了北京交管部門的安全培訓。非機動車闖紅燈、逆向行駛或不按規(guī)定車道行駛，會遭遇怎樣的危險和交通處罰?轉(zhuǎn)彎未減速，有可能釀成什么樣的事故?在市交通安全教育基地，交警從交通安全事故處理、文明出行規(guī)范、道交法等多角度，對送餐騎手和管理人員培訓。針對騎手在配送過程中遇到的實際問題，交警還進行了動作分解演示，糾正易犯的騎行錯誤。

據(jù)了解，去年交管部門要求全市快遞三輪車將統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一標識，每輛車擁有專屬編碼，一旦發(fā)生交通違法行為，交警現(xiàn)場處罰后將編碼交給公司再進行追查。而外賣送餐電動自行車并未納入其中。今年市兩會上，市交管部門相關(guān)負責人表示，將逐步把送餐車規(guī)范管理起來，也會進行車輛統(tǒng)一標識管理。 

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