都說海底撈服務好，其實我們的服務不是培訓出來的，培訓只能教會方法技術，但不能讓員工懂得如何做好，端茶送水這個用教嗎？服務要靠機制，才能持續(xù)的保持激情，是發(fā)自內(nèi)心的服務。比如有的員工會假積極，看似很忙，一直跑來跑去，但實際上顧客需要一個安靜的就餐環(huán)境。所以，真正的服務，是鼓勵員工去發(fā)現(xiàn)顧客的真實需求，而不是程序化的端茶送菜，這些都不是培訓出來的-海底撈張勇說道。

餐飲行業(yè)的服務魔咒

麥當勞、肯德基等洋快餐的引入與風靡，讓中國餐飲業(yè)的服務經(jīng)歷了服務的1.0版本，1.0版本的主題是：高效、標準，不能說這種模式不好，只能說不具有時代的意義，經(jīng)常能看見很多餐飲店每到中午或晚上客流高峰的時候，都會開會，唱歌，以此來提升士氣，對所有服務員的輸出都是標準化動作：迎客，帶客，端茶，送水，看臺，但是這樣的服務激發(fā)不了員工的創(chuàng)造性和積極性。因為遠員工都是被動的接受。而不是主動的去發(fā)現(xiàn)。而顧客感覺到的這種服務其實機械式的，是不能給客戶帶來驚喜的，是不能給客戶帶來感知的。

現(xiàn)有的服務體系

1，從細節(jié)開始，并貫穿于每一個細節(jié)

所謂從細節(jié)開始，是指客戶為標準設計，而不是以餐廳本身。大多數(shù)餐廳其實比較關注消費者進店后的服務，進店前，和出店后其實更為重要，一個店當從消費者要來消費的一瞬間起，你的服務就已經(jīng)開始了，停車方不方便，離餐廳最近那些地方有停車位，有沒有具體的路線的指引，試想下如果消費者來你家吃飯，因為亂停車，被罰款200，雖然跟餐廳的沒關系，但是對于消費者來說，這次用餐體驗是不爽的！

經(jīng)常能聽見客戶在離店的時候說：你怎么走？怎么坐車？是否可以為客戶提供坐車攻略：“離店出門左拐，有68路公交車，可以直達某個方向，沿途經(jīng)過哪些站？左拐300米，有地鐵....

這可能比一句歡迎下次光臨來得更為體貼。

2，創(chuàng)造機制，鼓勵員工由外向內(nèi)的去服務顧客

海底撈推出對服務員做了計件工資體系：員工每傳一個菜，他就能拿到一個小圓塑料片，計一件的收入，其中肉菜一盤計2毛，素菜一盤計4毛。而前臺服務員，則每接待一個客人就能掙到3塊3。簡單來說，多勞多得。計件的好處就是大家自己的工資掙的清清楚楚，明明白白，掙多少是多少，還可以甩脫那種平時在里面混的人，而且這樣的話收入差距就會變大?！?/span>

現(xiàn)有的服務的體系是老板制造機制，一種盡可能體現(xiàn)員工價值；公平的機制，這種機制下，員工會自發(fā)的去學習和成長。

無獨有偶，北京一家餐飲品牌“很久以前”推出了打賞制的小費模式，消費者可根據(jù)服務員的服務水平，做出不超過4元錢的打賞，這種打賞機制其實是一種倒閉管理式的方式，試想當你的店面增多，服務員增多，管理不可能細化到每一個基層員工，在實際工作中，你不可能靠制度和規(guī)范去完全約束員工的服務標準。

成都有一家著名的火鍋品牌，大龍燚也推出了這種打賞制的小費模式式。當員工的服務得到廣大消費者的認可，這不僅是物質(zhì)的收獲，更大程度上是員工心理上的成就感！因為人人都渴望被認同！特別自來自基層的服務員！

每一家餐廳和顧客之間的互動，都是靠基層的服務員去承載的！

本文來源：餐飲人必讀，由餐飲界(微信ID:canyinj)整編報道，轉(zhuǎn)載請注明來源！