國(guó)內(nèi)O2O的發(fā)展越來(lái)越像中國(guó)人找到的一個(gè)生意法門，沒有多少技術(shù)含量，更罕見行業(yè)創(chuàng)新與創(chuàng)造。O2O本質(zhì)上是盡可能滿足用戶需求，但同時(shí)還要保證自身的盈利能力。實(shí)現(xiàn)這樣的愿景，除了通過技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)沒有其他路可以走。

　　如果用一個(gè)詞來(lái)形容中國(guó)當(dāng)下的O2O市場(chǎng)，用 “烈火烹油”來(lái)形容或許是最為貼切的。大量的資本和人才的涌入，以及政策的驅(qū)動(dòng)，使市場(chǎng)環(huán)境、發(fā)展速度呈現(xiàn)出一片形勢(shì)大好的景象，令國(guó)內(nèi)O2O的聲勢(shì)和氣焰極其旺盛。

　　這樣的現(xiàn)象，可能在大洋彼岸以科技為美的美國(guó)人是很難看懂的。在美國(guó)，生活服務(wù)比較早完成了升級(jí)，任何一個(gè)行業(yè)，包括餐飲、酒店、租車等，都有一批上市公司。而中國(guó)本地生活服務(wù)業(yè)的崛起則更多的是借助了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這股東風(fēng)。所以，中國(guó)所有進(jìn)入生活服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，用的不是過去品牌、連鎖的辦法，而是跟最新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合在一起，來(lái)滿足中國(guó)老百姓日益旺盛的對(duì)生活服務(wù)品質(zhì)的需求。

　　所以，這也讓很多人認(rèn)為中國(guó)的O2O發(fā)展空間未來(lái)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國(guó)。但令人擔(dān)憂的是，目前國(guó)內(nèi)O2O的發(fā)展越來(lái)越像中國(guó)人找到的一個(gè)生意法門，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)視角與規(guī)劃，沒有多少技術(shù)含量，更罕見行業(yè)創(chuàng)新與創(chuàng)造，這可能將成為制約本土O2O企業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。

　　O2O考驗(yàn)“中國(guó)智慧” 依靠補(bǔ)貼燒不出“中國(guó)創(chuàng)造”

　　當(dāng)下O2O市場(chǎng)，主要依靠燒錢補(bǔ)貼支撐平臺(tái)和企業(yè)發(fā)展，與電商模式在本質(zhì)上差別不大，通過價(jià)格差異籠絡(luò)用戶，一旦遭遇資金難以為繼的局面，就意味著將失去競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而退出市場(chǎng)。百度李彥宏前段時(shí)間曾表示，5年前，中國(guó)市場(chǎng)上大概有5000家團(tuán)購(gòu)公司，到今天，只剩下兩三家；5年以后，恐怕會(huì)一家都不剩，因?yàn)樯虡I(yè)模式在發(fā)生改變，市場(chǎng)環(huán)境在發(fā)生改變，以后團(tuán)購(gòu)這樣的一個(gè)模式就不會(huì)存在了。

　　這并非憑空預(yù)測(cè)，O2O本質(zhì)上是企業(yè)要盡可能的滿足用戶需求，但同時(shí)還要保證自身的盈利能力。這樣的愿景，除了通過技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)沒有其他路可以走。一味依靠補(bǔ)貼的團(tuán)購(gòu)模式，雖然很容易給商戶、企業(yè)帶來(lái)流水，但越來(lái)越普遍的同質(zhì)化現(xiàn)象正在讓這個(gè)看起來(lái)很美的模式走下神壇。

　　而造成當(dāng)下這種局面，主要還是因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)對(duì)于遠(yuǎn)景戰(zhàn)略的漠視，缺乏技術(shù)創(chuàng)新能力，老派的“中國(guó)制造”思維仍舊在限制中國(guó)企業(yè)在O2O領(lǐng)域的創(chuàng)造力，良性的商業(yè)模式還未建立。美國(guó)最大的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站Groupon市值短時(shí)間內(nèi)曾蒸發(fā)了80%，這應(yīng)該成為國(guó)內(nèi)O2O的警鐘。

　　百度為什么要推出本地直通車，很重要的一點(diǎn)，即希望利用搜索、地圖、糯米三大入口，根據(jù)用戶的搜索需求，開辟出一條不主要依靠補(bǔ)貼，而是更側(cè)重于通過技術(shù)將需求與服務(wù)實(shí)現(xiàn)更高效連接的路徑。

　　光靠補(bǔ)貼，“中國(guó)創(chuàng)造”將永遠(yuǎn)難以登上世界舞臺(tái)。O2O市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)會(huì)越來(lái)越考驗(yàn)“中國(guó)智慧”，包括對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)的運(yùn)籌，對(duì)于技術(shù)和理念創(chuàng)新的理解、運(yùn)用。所以，作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，百度從一開始進(jìn)入O2O領(lǐng)域，就一直寄希望于通過技術(shù)創(chuàng)新建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘，即便是燒錢，也更多是燒在了技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域。2014年，百度研發(fā)投入69.81億，營(yíng)收占比14.2%，超過谷歌的13.2%。2015年前三個(gè)季度百度研發(fā)投入已經(jīng)超過去年，分別是22.86億元、27.12億元和26.90億元。第一季度投入占營(yíng)收總比重甚至高達(dá)17.9%。

　　對(duì)于O2O，目前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還只是開胃菜

　　即便百度目前已經(jīng)在技術(shù)領(lǐng)域投入了很多，包括在圖像、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，人工智能等領(lǐng)域均有一定的開創(chuàng)性進(jìn)展，但這些技術(shù)對(duì)于O2O的長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)而言，還只能算作是中國(guó)嘗試技術(shù)創(chuàng)新的開胃菜。

　　大家都知道，最近百度在技術(shù)開發(fā)成果的展現(xiàn)上很火，無(wú)人駕駛汽車在北京首次完成路測(cè)，還是在G7和五環(huán)這兩條車流量很大的路段上。另外，就是央視《焦點(diǎn)訪談》重點(diǎn)提到的百度醫(yī)生，利用LBS、搜索技術(shù)、智能學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)患者實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配醫(yī)療資源，同時(shí)還運(yùn)用大數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)了今年貴州地區(qū)手足口病的爆發(fā)。還有機(jī)器人度秘，通過智能學(xué)習(xí)技術(shù)，這個(gè)曾經(jīng)在李克強(qiáng)面前萌萌噠的小家伙正在汲取海量知識(shí)并掌握更多溝通能力。

　　而這些新技術(shù)，未來(lái)無(wú)疑都是要全面普及并服務(wù)于人的，這將給予O2O更大的想象空間。從企業(yè)、商戶角度而言，智能化能夠幫助企業(yè)更快更精準(zhǔn)的抓住用戶需求，改善運(yùn)營(yíng)鏈條，提升資源利用效率。從用戶角度而言，諸如圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別這些技術(shù)，能夠讓消費(fèi)者的需求與商家服務(wù)的轉(zhuǎn)化路徑變得更短，效率更高，而不再是只能依靠燒錢補(bǔ)貼吸引用戶。

　　上面所提及的百度新產(chǎn)品本地直通車的作用就在于此，商戶不需要具備很高的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷能力，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情景自動(dòng)完成優(yōu)化操作。借助它，商戶的服務(wù)可以精準(zhǔn)覆蓋至周邊需求人群，高效促成用戶下單購(gòu)買服務(wù)。尤其是對(duì)于一些低頻生活服務(wù)，比如干洗衣服、洗車、家政、婚慶等服務(wù)，搜索需求非常龐大，2014年生活服務(wù)行業(yè)的移動(dòng)端日均搜索量達(dá)到437.4萬(wàn)次，并且今年這一數(shù)字還在快速增長(zhǎng)。

　　另外，百度還基于這款產(chǎn)品將百度地圖、百度糯米、百度搜索的數(shù)據(jù)接口全部打通，每一個(gè)入口都有數(shù)億的龐大用戶流量支撐，進(jìn)而為商戶實(shí)現(xiàn)從需求入口到路徑選擇、買單結(jié)算的完整O2O閉環(huán)生態(tài)。

　　這些都是百度所獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，是其他O2O平臺(tái)、產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)無(wú)法模仿和復(fù)制的優(yōu)勢(shì)。

　　未來(lái)人們需要什么樣的科技

　　可以預(yù)見，未來(lái)人們的生活是充滿智能化氣息的。比如用戶在使用搜索獲取服務(wù)時(shí)，會(huì)更頻繁的利用類似語(yǔ)音、圖像這種更便捷、智能的搜索技術(shù)，用戶還可以通過機(jī)器人進(jìn)行多輪對(duì)話，使搜索結(jié)果更精確，讓用戶獲取服務(wù)的路徑更加快速、簡(jiǎn)便。

　　也正是因此，百度推出本地直通車所瞄準(zhǔn)的一定是未來(lái)市場(chǎng)，而非局限于當(dāng)前。

　　本地直通車是百度在重構(gòu)搜索價(jià)值，提升O2O服務(wù)體驗(yàn)過程中的第一步，也是關(guān)鍵的一步。試想一下，當(dāng)你需要一項(xiàng)服務(wù)時(shí)，只需要對(duì)著手機(jī)說出需求，機(jī)器人后臺(tái)就會(huì)自動(dòng)篩選目標(biāo)結(jié)果并根據(jù)語(yǔ)音選擇跳轉(zhuǎn)至下單頁(yè)面，根據(jù)語(yǔ)音指令完成下單并通知商戶。如果用戶需求不是很明確，機(jī)器人還會(huì)通過對(duì)話的形式，不斷引導(dǎo)用戶回答，直至需求明確。實(shí)現(xiàn)這一切，都需要依托本地直通車所構(gòu)建的“連接人與服務(wù)”體系。

　　在業(yè)內(nèi)看來(lái)，未來(lái)瞄準(zhǔn)O2O領(lǐng)域的科技，歸根結(jié)底是要圍繞用戶體驗(yàn)來(lái)開發(fā)和創(chuàng)新。簡(jiǎn)單、快速、智能、人性化，將是主要方向。中國(guó)人首先要能夠在交互技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能學(xué)習(xí)等方面，發(fā)揮進(jìn)一步的創(chuàng)造力。不然，O2O企業(yè)還是只能淪為“中國(guó)制造”，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造”。

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