畢竟舊歷的新年最像新年。在這個真正與過去告別的時候，我們很難將“舊的”東西拋棄，比如你2015年的思維方式。

小編在采訪了西貝、外婆家、王品、味千拉面、57度湘等多家企業(yè)的掌門人之后，發(fā)現(xiàn)他們的成功有許多共同之處。甚至覺得，很多人向他們學習所學的，都只是“幻影”，而不是“真身”。此話怎講？小編這就給道友們嘮嘮。

第一：中學為體，西學為用。

他們都有一個共同點：做自己。在根基之上“做長板”，而不是拼命學習別人，補短板。但是很多學習者，往往用別人成功的經(jīng)驗去補短板。結果，長板不長，短板依然。

做不出“長板”，就沒有“馬太效應”。而馬太效應，就是讓優(yōu)秀的更優(yōu)秀，差勁兒的更差勁兒。這在餐飲業(yè)是最常見的現(xiàn)象。比如海底撈火鍋、巴奴毛肚火鍋、外婆家，都是生意越火越排隊。

對此，我們通常都會模糊地說：人家牛逼。而真相卻是人家把長板做得足夠長。也可稱為聚焦。因此，學習是必要的，關鍵學什么？

當你的企業(yè)沒有長板時，學這個學那個，倒不如靜下心來，做好兩件事：1、做出爆品；2、把爆品做成長板，并把這個長板做到足夠長。

第二：放棄匠心，擁抱科技。

曾經(jīng)有道友們留言，說我反傳統(tǒng)。我承認。

我之所以反傳統(tǒng)，是因為我看到的諸多傳統(tǒng)是對落后的美化。這種理念認為土的就是好的，越土越好。效率低就是好的，效率越低代表品質越高。

當然，一定會有人不認同王道君的觀點。我也知道，這個爭論跟中西醫(yī)爭論一樣，互相扯皮。

其實，我沒有那么扯淡，我反倒認為兩者是兼容的。只是我更認同科技手段下的匠心。

餐飲業(yè)的發(fā)展，要從開餐館轉變?yōu)殚_公司，一定要做到口味的標準化。標準化就需要用工業(yè)化生產(chǎn)來實現(xiàn)。

比如味千拉面，就是引進了日本味千拉面的工業(yè)化生產(chǎn)線，保障了一味千店。味千拉面董事長潘慰是先在深圳建立了工廠，之后才開設了店面。正是這種先工廠后店面的發(fā)展，保障了品質如一。此后，味千拉面快速擴張，并實現(xiàn)了快速、成功上市。

57度湘就率先在中餐中嘗試了“標準化”。針對中餐最講究的火候，他們采用了鐵板這個現(xiàn)代化的工具，因為它有高溫區(qū)、中溫區(qū)、低溫區(qū)，大火、小火。針對最難標準的味道，他們把所有的味道全部進行醬料配套化。汪崢嶸說，“把火候、把設備標準化了，用它來做標準化，把所有的味道也做標準化?！?/span>

第三：認清是你落后，還是先進的東西水土不服

最近，大娘水餃和資本方的紛爭，引起餐飲人的熱議。其中，有奇葩的觀點認為，“無論什么性質的中餐企業(yè)，用了肯德基麥當勞的管理人才再想繼續(xù)擴展事業(yè)必死無疑。小編認為這是一種偏見。

偏見1：首先沒有弄明白，到底是你的企業(yè)落后，不能適應新的管理呢，還是新的管理真的落后到不能適應你牛逼的企業(yè)呢？

偏見2：企業(yè)革新開始以理想為目標；一旦業(yè)績下滑，馬上轉為以眼前利益為導向。這種操作很有意思，一開始就堅定認為企業(yè)是不好的，一定要把先進的管理引入到企業(yè)。但是當新的管理打不破舊的管理時，老板們往往又向舊的管理妥協(xié)了。

因此，如果你的企業(yè)自我革新不成功，怪不得別人，只能怪老板的心不夠大。舉個餐飲業(yè)的黃金案例。

當年，57度湘為了從區(qū)域化走向全國化，在做了兩年準備后，殺進上海。結果，57度湘還是因為品牌知名度不夠、管理經(jīng)驗不足等原因，在上海連續(xù)虧損了19個月之后，才開始盈利。就在虧損之際，董事長汪崢嶸沒有懷疑，沒有悲觀，還堅持“邊虧損邊開店”。

她對小編說：“我覺得思想是沒錯的，上海市場是沒錯的，57度湘的品牌特點、差異化也是沒錯的，但剩下的事情是我們要不斷的完善，這就需要一個過程。而面對挫折的時候，面對困難的時候，這里面你就在散發(fā)著你的能力或者你的態(tài)度，所以沒有什么理由，沒有什么退路，就是往前走。某種意義上你的樂觀主義態(tài)度真的是很重要的?！?/span>這得多么強大的女王心才能堅持下來。如此強人，除了佩服，還是佩服！

今天，給大家說這個案例，就是想引起反思：到底是你的企業(yè)落后，不能適應先進的管理呢，還是先進的管理落后到不能適應你牛逼的企業(yè)呢？而從歷史上看，麥肯的管理仍然是中國餐飲企業(yè)做強做大的基礎功課?？v然未來，中國餐飲業(yè)中產(chǎn)生本土的方法論，也一定是建立在麥肯管理方法的基礎上。如同日本的豐田生產(chǎn)方式，就是取經(jīng)美國福特生產(chǎn)方式之后，結合了日本豐田公司自身的特點形成了新的生產(chǎn)方式。

因此，真正的學習，不是閉門造車，不是摸著石頭過河，更不因為學習有難度而拒絕學習。

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